Jednostki powietrzne

Zobacz też: Walka powietrzna

Typy

Lekkie samoloty

Wszystkie lekkie samoloty mają wersje pokładowe, które mogą lądować na lotniskowcach. Są one droższe w produkcji, wolniejsze i mniej zwrotne.

• SZTURMOWE: Samoloty szturmowe atakują jednostki naziemne bezpośrednio za pomocą bomb, rakiet i działek.
• Myśliwce: To najszybsze i najzwrotniejsze samoloty, żaden inny typ nie może równać się z nimi w walce powietrznej.

• Myśliwce odrzutowe

• Bombowce morskie: Bombowce morskie za pomocą torped lub bomb mogą atakować okręty cumujące w porcie lub przebywające na pełnym morzu.

Średnie samoloty

• Ciężki myśliwiec: Ciężkie myśliwce mają większą siłę ognia od myśliwców lekkich, skutecznie zwalczają bombowce, ale słabiej radzą sobie w walce kołowej.
• Bombowiec taktyczny: Bombowce taktyczne to połączenie ciężkiego uzbrojenia z umiarkowaną zwrotnością, mogą atakować jednostki naziemne i budowle.

• Odrzutowy bombowiec taktyczny

Ciężkie samoloty

• Bombowiec strategiczny: Bombowce strategiczne są powolne, ale mają olbrzymi zasięg i pojemne luki bombowe, mogą zamienić w ruinę budowle wroga.

• Odrzutowy bombowiec strategiczny

• Samolot transportowy: Te nieuzbrojone samoloty mogą przewozić zaopatrzenie lub zrzucać spadochroniarzy.

Inne

• Pocisk kierowany: Te jednorazowe rakiety można kierować na miasta wroga zza kanałów, a nawet zza oceanów.
• Myśliwiec rakietowy: Myśliwce rakietowe są niesamowicie szybkie i ciężko uzbrojone, ale mają niewielki zasięg, dlatego służą jako samoloty obrony punktowej.
• Rakieta samobójcza: Rozpaczliwy środek do rażenia okrętów wroga.

Wyposażenie

• „Koszt całkowity” to koszt PP + 0,25 * koszt zasobów, na podstawie stawki importowej i współczynnika kosztów pomiędzy fabrykami wojskowymi a cywilnymi.

Wyposażenie	Rok	Koszt PP	Koszt zasobów	Całkowity koszt	Zasoby ludzkie	Zasięg	Prędkość	Zwrotność	Atak powietrzny	Atak naziemny	Atak morski	Namierzanie celów morskich	Bombardowanie	Obrona przeciwlotnicza
SZT. I	1936	22	88	44	20	700	390	45	9	10	1,0	1,0		16
SZT. II	1940	24	120	54	20	1000	450	49	16	15	1,0	1,0		20
SZT. III	1944	26	156	65	20	1200	550	54	16	20	1,0	1,0		24
Pokładowy szt. I	1936	26	105	52	20	400	351	38	9	10	1,0	1,0		17
Pokładowy szt. II	1940	28	142	63	20	640	405	42	16	15	1,0	1,0		22
Pokładowy szt. III	1944	30	182	76	20	800	495	45	16	20	1,0	1,0		26
Myśliwiec pokładowy 0	1933	26	105	52	20	456	297	38	9		0,5	1,0		6
Myśliwiec pokładowy I	1936	28	142	63	20	560	450	42	18		0,5	1,0		11
Myśliwiec pokładowy II	1940	30	152	68	20	800	585	55	27		0,5	1,0		17
Myśliwiec pokładowy III	1944	32	194	81	20	960	648	68	27		0,5	1,0		22
Pokładowy bombowiec morski I	1936	31	124	62	20	680	207	32	9		1,5	0,8		17
Pokładowy bombowiec morski II	1940	33	166	74	20	744	270	40	16		2,0	1,0		22
Pokładowy bombowiec morski III	1944	35	211	88	20	880	360	47	16		2,5	1,2		26
Myśliwiec 0	1933	22	88	44	20	570	330	45	9		0,5	1,0		6
Myśliwiec I	1936	24	120	54	20	700	500	50	18		0,5	1,0		10
Myśliwiec II	1940	26	156	65	20	1000	650	65	27		0,5	1,0		16
Myśliwiec III	1944	28	196	77	20	1200	720	80	27		0,5	1,0		20
Pocisk kierowany I	1944	54	324	135		250	640	10			1,5	0,6	300
Pocisk kierowany II	1945	54	324	135		320	5760	10			1,5	0,6	450
Pocisk kierowany III	1946	54	324	135		11000	26400	10			1,5	0,6	600
Ciężki myśliwiec I	1936	28	112	56	40	1300	500	25	36		0,5	1,0		19
Ciężki myśliwiec II	1940	30	150	67	40	1700	550	30	46		0,5	1,0		27
Ciężki myśliwiec III	1944	32	192	80	40	2000	600	33	54		0,5	1,0		33
Myśliwiec odrzutowy I	1945	30	180	75	40	1200	950	72	36		0,5	1,0		20
Myśliwiec odrzutowy II	1950	32	224	88	40	2200	1100	72	36		0,5	1,0		26
Odrzutowy bombowiec strategiczny I	1950	80	560	220	160	7000	920	14	58		1,5	0,6	64	74
Odrzutowy bombowiec taktyczny I	1945	45	270	112	80	1800	1000	57	22	15	1,5	0,6	16	29
Odrzutowy bombowiec taktyczny II	1950	48	336	132	80	5000	1000	57	8	20	1,5	0,6	20	29
Bombowiec morski I	1936	26	104	52	20	850	230	38	9		1,5	0,8		16
Bombowiec morski II	1940	28	140	63	20	930	300	48	16		2,0	1,0		20
Bombowiec morski III	1944	30	180	75	20	1100	400	56	16		2,5	1,2		24
Myśliwiec rakietowy I	1944	16	96	40		50	950	30	47		0,5	1,0		5
Myśliwiec rakietowy II	1945	18	126	49		150	1100	36	56		0,5	1,0		8
Myśliwiec rakietowy III	1946	20	160	60		400	1150	60	60		0,5	1,0		12
Rakieta samobójcza I	1944	14	70	31		1000	1150	30	0		1,5	1,0		12
Bombowiec strategiczny I	1936	60	360	150	80	2500	400	5	18		1,5	0,6	30	35
Bombowiec strategiczny II	1940	62	434	170	80	3500	450	7	36		1,5	0,6	45	52
Bombowiec strategiczny III	1944	64	512	192	80	5000	500	10	54		1,5	0,6	60	70
Bombowiec taktyczny 0	1933	35	140	70	40	1400	250	16	6	3	1,5	0,6	10	20
Bombowiec taktyczny I	1936	37	185	83	40	2400	430	20	10	6	1,5	0,6	12	23
Bombowiec taktyczny II	1940	39	234	97	40	2500	440	25	16	9	1,5	0,6	14	26
Bombowiec taktyczny III	1944	41	287	112	40	3000	480	30	24	15	1,5	0,6	16	29
Samolot transportowy I		180	1080	450	80	1000	300	10			0,0	0,0		20

Statystyki samolotów

• Zwrotność: Łatwość, z jaką samolot może trafić inną maszynę i samemu uniknąć trafienia. Wyższa zwrotność zmniejsza odnoszone uszkodzenia o 20%. Pomaga też ominąć eskortę bombowca i zaatakować go bezpośrednio. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Atak powietrzny: Siła ognia maszyny w walce z innymi samolotami. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Obrona przeciwlotnicza: Wytrzymałość samolotu i odporność na ostrzał. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Nalot (Nalot strategiczny): Ilość uszkodzeń zadawanych budowlom przez nalot strategiczny. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Atak naziemny: Ilość uszkodzeń zadawanych przez samolot jednostkom naziemnym. Działa tylko w trakcie bitwy. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Atak morski: Ilość uszkodzeń zadawanych przez samolot okrętom. Maksymalna wartość wynosi 100.
• Namierzanie celów morskich: Prawdopodobieństwo trafienia okrętów przez samolot.
• Zasięg (Zasięg operacyjny): Jak daleko samolot może odlecieć od lotniska, na którym stacjonuje. Jeżeli zasięg nie pozwala na pełne pokrycie obszaru, do którego przydzielono skrzydło, skuteczność misji spadnie proporcjonalnie do wielkości obszaru, który nie jest chroniony. defines.lua ma maksymalną wartość 2 134 km (w rzeczywistości 300 pikseli, gdzie 1 piksel to 7,114 km) dla skrzydeł lotnictwa.
• Prędkość: Jak szybko samolot może lecieć przy optymalnej pogodzie. Daje też przewagę w walce powietrznej. Podczas przenosin do innej bazy skrzydło pokonuje w godzinę 2% swojej prędkości maksymalnej. W walce połączenie większej prędkości i zwrotności daje 20% premii do trafienia, ale tylko 25% przewagi prędkości bierze się pod uwagę przy obliczaniu tej premii. Maksymalna wartość wynosi 1500.